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公交候车亭常使用的“玻璃”材料有哪些?

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2018.10.09
信息摘要:
公交候车亭常使用的“玻璃”材料有哪些?
 
 
  公交候车亭厂家介绍,现在常见的公交候车亭玻璃顶主要使用的是钢化玻璃。不过,钢化玻璃还应用在其他领域,如建筑装饰行业、家具制造行业等,被广泛应用。钢化玻璃是一种预应力玻璃,用物理方法或者化学方法在玻璃表面形成压应力层。由于玻璃本身具有比较高的抗压强度,不会造成损坏。因此,当玻璃受到外力作用时,该压力层可以抵消部分的拉应力,避免玻璃碎裂,钢化玻璃的内容虽然是处于一个大的应力状态,但玻璃内部没有任何缺陷存在,所以也就不会造成破坏,从而达到提高玻璃强度的目的。
公交候车亭
  由上可知,钢化玻璃的加工也可分为两种:物理钢化和化学钢化。物理钢化玻璃在加热到接近玻璃的软化温度时,会通过自身的变形来消除内应力,然后从玻璃熔窑移出,再用长嘴高压冷空气吹向玻璃的两边,快速均匀冷却至室温就可以制成钢化玻璃了。这种在内部和外部的拉压应力状态的玻璃,局部破坏的话,应力释放,玻璃将会碎成小块,而且这些小块没有尖锐棱角,不容易伤人。
  而有机玻璃同样应用广泛,比如在制作广告装潢、沙盘模型上,成为不二选择。最常见的有标牌、灯箱面板和中英字母面板。 公交候车亭厂家介绍,有机玻璃具有以下一些特性:
  1.高机械强度。有机玻璃的相对分子质量非常的大,有200万,它是长链的高分子化合物,而且形成分子的链非常柔软。此外,抗拉伸和抗冲击的能力要比普通玻璃高很多。有一种有机玻璃,经过加热和拉伸,分子排列有序,从而大大提高了材料的韧性。拉伸的有机玻璃可以用作防弹玻璃,也作为军用飞机上的座舱盖。
  2.高透明度。有机玻璃可以说是目前最好的一种聚合物透明材料,透光率可达92%,高于玻璃的。被叫做人造太阳灯的灯光是用石英做的,因为石英可以完全穿透紫外线,而普通玻璃只能透过0.6%的紫外线,有机玻璃则却可以通过73%的紫外线。
  3.易加工。有机玻璃不仅可用于车床,钻床进行钻孔,而且能用丙酮、氯仿等粘结成各种形状的器具,也可用于吹塑、注塑、挤出、注塑等塑料成型加工到飞机座舱盖,各种假牙和口腔护理产品。
  4.重量轻。有机玻璃的密度为1.18g/cm3,同样大小的材料,重量只有普通玻璃的一半。
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