公交候车亭的人性化设计理念

随着城市规模的扩大，公交使用频率也逐渐在增大，而公交候车亭又是公交系统中的重要组成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。

经过实地调研，部分公交站台设施在设计上仅仅停留在简单的使用功能上，甚至部分的设计连基本的使用功能要求都没有满足，为人们的乘车出行以及候车过程带来了很多的麻烦和不便，因此公交站台的人性化设计便应运而生，那公交站台的人性化设计是如何实现的呢?笔者就公交站台的内容提出进行相应的人性化设计理念： 



1.顶棚（也即遮阳挡雨）的设计  顶棚是公交站台的基本功能之一，不仅能挡风还要避雨。夏季炎热，冬天寒冷，所以公交站台的顶棚的设计在整个设计里显得尤为重要。

2.站牌设计  站牌是公交站的原型要素，发挥着指明方向、线路的重要作用。它的功能主要是向公交乘客提供和传达公共交通车辆的相关信息，是一种或长期、或临时的物质媒介。人性化的公交站牌的设计首先应该提高它在城市空间众多信息的可识别性，无论字体大小和颜色都要做到清晰易辨认，不仅有路线图，还有相应的站名，图文并茂，效果清晰，如果用电子屏幕的形式显示则更人性化。在设计的过程中，要充分的考虑到老年人的视力减弱因素以及在夜间人们的可辨认性。站牌的站名、线路走向一定要醒目，要考虑到在车上的人们能够看清楚，以便于了解到站和换乘情况。其次，站牌的信息要全面、明确，为乘客提供更多的帮助。再次，站牌的设置一定要规范化。站牌既可以是整个候车亭的一部分，也可以将其设在亭外，但是必须注意的是，设置的地点不可阻碍人们观察车辆是否即将进站的视线。 

3. 候车亭的设计  候车亭是乘客在候车时所在的一个物理空间，但一般来说此空间的面积受到规划的限制，一般在4~8㎡左右，分为有栏杆和没有栏杆两种，空间分为开敞和半开敞式。候车亭的设计，以满足人们正常舒适的行走流动，且形成凹凸状，防止影响其他车辆的正常行驶和满足乘客们的候车的需要。候车亭地面一般采用的是抬高地面高度形成独立空间以满足人们方便上下车要考虑防滑性，尤其在下雨天，由于候车亭平台的光滑很容易滑倒，所以人性化的候车亭的平台的地面一般铺装应设以防滑材质的材料，且在边缘应钉以楼梯铜制踮脚，防止危险性的存在。