公交站台质量不能靠老天来“验收”

1月4日，安徽省合肥市望江路上16处BRT公交站台顶板在大雪中倒塌，造成27人受伤、1人死亡。目前，合肥市委市政府已成立联合调查组，彻查事故原因，合肥市城乡建委已组织设计、施工、钢结构等业内专家到现场查勘、调取工程资料。

下雪的时候，如果 公交站台顶板连积雪的重量都无法承受，显然会对乘车市民的生命安全带来威胁。

公开资料显示，坍塌站台的施工建设项目单位为合肥市重点工程建设管理局，监理单位为浙江信安工程咨询有限公司。2016年4月13日，包括望江路在内的4条道路公交站亭项目启动公开招标，当时该项目核算是1500万元，安徽创誉建设工程有限公司在当年5月6日以711.58万元中标。而如果相关建设单位中标之后，还出现工程层层转包的问题，最后实施施工的单位就更有可能会通过偷工减料达到有利可图的目的。

该项目在施工建设过程中，当地相关部门理当切实履行职责，严格监管。项目建设完工后，应当严格按照建设标准验收。而合肥市望江路上16处BRT公交站台，竟然能够顺利通过验收投入使用，无疑表明当地相关部门在该项目上存在监管失职的问题。在相关部门缺乏严格监管情况下，相关建设施工单位为了谋取利益实施偷工减料等行为，实际上也就并不令人意外。

合肥市望江路上16处BRT公交站台顶板在雪天里坍塌，造成27人受伤、1人死亡的严重后果，表面上看是“天灾”，实则是“人祸”。显然，唯有各地职能部门工作人员切实履责、积极作为，大力强化对于工程建设质量的监督监管，同时辅之以完善的工程项目招投标制度，坚决杜绝工程项目施工转包现象发生，才会杜绝各类“豆腐渣工程”出现，减少各类质量安全事故发生，令民众生命健康安全真正获得切实保障。