老旧公交候车亭隐患重重，更新改造刻不容缓

   
 
   目前，许多城市的公交候车亭类型繁多，候车亭所使用的材料、雨棚的高度及承重柱与机动车道的距离、泊位设置等各不相同，同一条路上往往会出现多种规格的候车亭，有些老旧的候车亭甚至给人们出行带来了隐患，江苏百耀标牌科技有限公司给广大的客户朋友们总结一些老旧候车亭存在的隐患。
    1、候车亭较简陋多为临时站台；
    2、候车亭离路近大巴车易刮蹭；
    3、雨棚设置过低广告牌近路边；
    4、钢结构承重柱雨棚连接单薄。
    
   相比较这些老旧的公交候车亭，港湾式公交站台则安全许多了，港湾式公交候车亭向非机动车道内凹入，公交停靠时便驶离快车道，从而不再阻碍后面车辆的行驶。对乘客来说也更安全，当公交车停靠时，有足够的地方停车等候上客，而且可以在高峰时期减少道路拥堵。大大减少了上面问题的产生。

    注重候车安全问题的未来规划：在站亭选址、构成、规模等方面，规范都提出了量化指标，比如要求同方向公交站点间的距离不能过近，原则上城市中心区应在500米～800米之间，城市中心区以外应在800米以上。而在站亭用材、安全要求等方面，却鲜有量化指标，规范指出站亭建设材料须新型实用，可抵抗较大外力冲击，不易变形等；安全方面，站亭站牌应当于交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯影响通行等。
    相信大家都对这些隐患有了大体上的了解，江苏百耀标牌科技有限公司呼吁广大的客户尽快改造好这些老旧候车亭，方便民众安全出行。